Voo mais longo do mundo 2026: o top 10 de voos diretos

Alguns voos ocupam quase um dia inteiro. Nas rotas mais longas do mundo, podes passar mais de 18 horas no ar sem tocar no chão. Mas que voos têm o recorde?

Neste artigo, olhamos para os recordistas: os 10 voos diretos mais longos do mundo, o voo mais longo a partir da Europa, como é realmente a vida a bordo e a que tens direito se o teu voo se atrasar.

Qual é o voo mais longo do mundo?

O voo mais longo do mundo é a ligação direta da Singapore Airlines entre Singapura e Nova Iorque JFK. Cobre 15 341 km e demora cerca de 18 horas e 20 minutos, por isso é o voo comercial regular mais longo e o voo direto mais longo do mundo, tanto em distância como em tempo. Dá para ver uns nove filmes seguidos.

Os 10 voos diretos mais longos do mundo

Estes são os voos regulares mais longos em operação em novembro de 2026, ordenados por duração. As durações e distâncias são da AeroCorner. Usámos o tempo no sentido mais lento, porque o voo de regresso é muitas vezes 20 a 40 minutos mais rápido, dependendo dos ventos.

Duas rotas partilham o primeiro lugar: a Singapore Airlines voa para os dois aeroportos de Nova Iorque, e a rota para o JFK é apenas cerca de 5 km mais longa do que a de Newark. Se olhares com atenção, também vais reparar que Londres – Perth cobre mais distância do que Dallas – Melbourne, mas demora menos tempo. Em rotas tão longas, os ventos fazem toda a diferença.

O voo mais longo a partir da Europa

Se voares a partir da Europa, a opção direta mais longa é a rota Londres Heathrow – Perth da Qantas: 14 508 km em cerca de 17 horas. A Qantas também voa direto para Perth a partir de Paris e, no verão, a partir de Roma.

Antes de esta rota existir, viajar da Europa para a Austrália obrigava sempre a pelo menos uma escala, normalmente algures na Ásia ou no Médio Oriente. Hoje podes descolar de Londres à tarde, jantar, dormir um pouco e acordar algures sobre o oceano Índico.

Como funcionam os voos de ultralongo curso?

Um avião comercial normal simplesmente não consegue voar 18 horas sem escalas com a cabine cheia. É por isso que estas rotas usam aviões de longo alcance, sobretudo o Airbus A350 e o Boeing 787, que gastam muito menos combustível do que os antigos quadrimotores.

A Singapore Airlines vai ainda mais longe com o A350-900ULR (ultra long range), uma versão especial do A350 com um sistema de combustível maior. Para poupar peso, leva menos passageiros do que um A350 normal e não tem classe económica: só lugares em executiva e premium economy.

A vida a bordo também é um pouco diferente da de um voo de longo curso normal:

• Tripulação extra: há pilotos e tripulantes de cabine suficientes para trabalhar por turnos, e descansam à vez em beliches escondidos por cima ou por baixo da cabine.
• Refeições à hora do destino: as refeições e a iluminação da cabine seguem o relógio do teu destino, para ajudar o teu corpo a adaptar-se e reduzir ao mínimo o jet lag.
• Espaço para te mexeres: alguns aviões têm um snack bar em self-service ou uma zona para alongamentos, para poderes levantar-te e andar um pouco em vez de ficares sentado 18 horas seguidas.

Reservaste um destes voos? Bebe muita água, vai com calma no álcool, levanta-te para andar a cada duas horas e tenta dormir de acordo com o fuso horário do teu destino. No nosso guia sobre o jet lag encontras muitas mais dicas.

Em breve: Sydney – Londres sem escalas

O recorde da Singapore Airlines não vai durar para sempre, no entanto. Em junho de 2026, a Qantas confirmou que vai lançar os primeiros voos diretos entre Sydney e Londres, a partir de outubro de 2027, com o nome Project Sunrise. O voo deverá durar até 22 horas, o que fará dele o voo regular mais longo de sempre.

Para isso, a Qantas vai usar um Airbus A350-1000ULR construído de propósito, com um depósito de combustível extra. E esse avião já tem um recorde próprio. Em julho de 2026, a Airbus fez voar um avião de testes sem escalas de Melbourne até Toulouse: 23 155 km em 24 horas e 24 minutos, com apenas 13 pessoas a bordo. Em novembro, o Guinness World Records confirmou-o como o voo mais longo em distância alguma vez feito por um avião comercial, com base em dados de rastreio da Flightradar24. Vai levar apenas 238 passageiros em quatro cabines, muito menos do que um A350-1000 normal, e terá uma zona de bem-estar onde podes esticar as pernas. Os bilhetes ficam à venda em fevereiro de 2027 e, se tudo correr como previsto, a próxima rota será Sydney – Nova Iorque sem escalas.

Atraso num voo longo? Conhece os teus direitos

Seja qual for a duração do teu voo, um atraso longo é sempre frustrante. A boa notícia: podes ter direito a uma indemnização se chegares ao destino com 3 ou mais horas de atraso, ou se o teu voo for cancelado em cima da hora.