Powerbank no avião: todas as regras (EasyJet, Ryanair, British Airways) + as nossas recomendações

Um powerbank é hoje em dia indispensável quando se viaja. Seja numa escapadinha a uma cidade ou num voo de longa distância, ninguém quer chegar ao destino com o telemóvel ou o portátil sem bateria. Mas será que é mesmo permitido levar um powerbank para o avião? E aplicam-se regras diferentes consoante se voe com a KLM, a Transavia ou outras companhias estrangeiras?

Neste artigo explicamos exatamente o que é permitido e o que não é, qual a capacidade máxima do teu powerbank e se as regras variam de país para país (por exemplo, entre a UE, os EUA e a China). Recomendamos ainda uma seleção de powerbanks seguros e autorizados — desde modelos compactos para o dia a dia até opções mais potentes, capazes de carregar até um portátil.

Assim, poderás embarcar completamente descansado e evitar surpresas desagradáveis no controlo de segurança.

Regras gerais para powerbanks no avião

Os powerbanks contêm baterias de iões de lítio — o mesmo tipo de bateria presente nos telemóveis e portáteis. Estas baterias são leves e potentes, mas se forem danificadas, sobreaquecidas ou entrarem em curto-circuito, podem incendiar-se ou até explodir. Por isso, existem em todo o mundo normas de segurança rigorosas para o transporte de powerbanks a bordo de aeronaves.

As regras fundamentais

Apenas na bagagem de mão: os powerbanks nunca devem ser transportados no porão. No porão não existem sistemas de supressão de incêndios, pelo que uma bateria sobreaquecida poderia representar um perigo sério.

Capacidade: as companhias aéreas baseiam-se na potência expressa em Wh (watt-hora), enquanto os fabricantes indicam normalmente os mAh (miliampere-hora) na embalagem. Ambas as unidades expressam a quantidade de energia armazenada, mas os Wh são os utilizados para efeitos de segurança na aviação.

• Até 100 Wh (≈ 27.000 mAh): permitido na cabine sem restrições.
• De 100 a 160 Wh (≈ 27.000–43.000 mAh): permitido apenas com autorização da companhia aérea (normalmente no máximo 2 unidades).
• Mais de 160 Wh (> 43.000 mAh): proibido em aviões de passageiros.

Proteger os conectores: não é obrigatório cobrir os contactos com fita adesiva, mas é fortemente recomendado para evitar curtos-circuitos. Guarda o powerbank numa capa ou num compartimento separado.

Atenção ao check-in: se a tua bagagem de mão for despachada para o porão na porta de embarque, retira o powerbank e leva-o contigo para a cabine. A bagagem despachada com baterias soltas é frequentemente recusada.

Fórmulas de conversão:

• Wh = (mAh × 3,7) ÷ 1.000
• mAh = (Wh ÷ 3,7) × 1.000

Por exemplo:

• 10.000 mAh ≈ 37 Wh
• 20.000 mAh ≈ 74 Wh
• 27.000 mAh ≈ 100 Wh

É permitido usar o powerbank no avião?

Depende da companhia aérea. A maioria permite carregar dispositivos durante o voo, desde que o powerbank não seja utilizado durante o taxiamento, a descolagem ou a aterragem.

No entanto, cada vez mais companhias aéreas estão a restringir a sua utilização a bordo por razões de segurança. Um powerbank com defeito ou sobreaquecido pode produzir fumo ou calor e desencadear um procedimento de emergência. A Emirates, por exemplo, proibiu completamente a utilização de powerbanks a bordo a partir de outubro de 2025.

O nosso conselho: utiliza o powerbank apenas quando for mesmo necessário, coloca-o sobre uma superfície rígida e bem ventilada (como a mesa dobrável do assento) e não o deixes sob roupa ou cobertores enquanto carrega.

Regras por companhia aérea

A maioria das companhias aéreas segue as mesmas normas internacionais de segurança, mas os limites e condições concretos podem variar ligeiramente. Encontras abaixo as diretrizes das companhias aéreas mais utilizadas.

KLM

• Bagagem de mão: permitido apenas na bagagem de mão, não no porão.
• Capacidade: até 100 Wh (≈ 27.000 mAh) permitida.
• Autorização: necessária para powerbanks entre 100 e 160 Wh (≈ 27.000–43.000 mAh).
• Quantidade: máximo de 20 baterias ou powerbanks soltos abaixo de 100 Wh.
• Utilização durante o voo: o carregamento é geralmente permitido, mas em caso de dano ou sobreaquecimento o powerbank deve ser desligado imediatamente.

Transavia

• Bagagem de mão: permitido apenas na bagagem de mão, não no porão.
• Capacidade: até 100 Wh (≈ 27.000 mAh) permitida.
• Autorização: necessária para powerbanks entre 100 e 160 Wh (≈ 27.000–43.000 mAh).
• Quantidade: máximo de 20 unidades abaixo de 100 Wh.
• Utilização durante o voo: permitida, mas o powerbank deve estar sempre à vista e nunca debaixo de roupa ou cobertores.

EasyJet

• Bagagem de mão: permitido apenas na bagagem de mão, não no porão.
• Capacidade: até 100 Wh (≈ 27.000 mAh) permitida.
• Autorização: necessária para powerbanks entre 100 e 160 Wh (≈ 27.000–43.000 mAh).
• Quantidade: nenhum máximo específico indicado, mas aplica-se como referência a regra geral da IATA (máximo de 20 unidades).
• Utilização durante o voo: permitida, exceto durante o taxiamento, a decolagem e a aterragem. As malas inteligentes só são permitidas se a bateria for removível.

Ryanair

• Bagagem de mão: permitido apenas na bagagem de mão, não no porão.
• Capacidade: até 100 Wh (≈ 27.000 mAh) permitida.
• Autorização: necessária para powerbanks entre 100 e 160 Wh (≈ 27.000–43.000 mAh).
• Quantidade: nenhum máximo oficial indicado, mas recomenda-se respeitar o limite internacional de 2 unidades.
• Utilização durante o voo: oficialmente permitida, mas algumas companhias (como a Emirates ou a Singapore Airlines) introduziram restrições. Verifica sempre as instruções de segurança do teu voo específico.

British Airways

• Bagagem de mão: permitido apenas na bagagem de mão, não no porão.
• Capacidade: até 100 Wh (≈ 27.000 mAh) permitida.
• Autorização: necessária para powerbanks entre 100 e 160 Wh (≈ 27.000–43.000 mAh).
• Quantidade: máximo de duas baterias sobressalentes ou powerbanks por pessoa, com os terminais protegidos ou guardados na embalagem original.
• Malas inteligentes: se a bateria de lítio não puder ser facilmente removida da mala inteligente, esta não será aceite a bordo.
• Utilização durante o voo: o carregamento através de powerbank não é permitido em muitas rotas e pode estar sujeito a regulamentações locais. Note-se ainda que os aviões de curta distância da British Airways já não dispõem de tomadas AC; os passageiros devem utilizar as portas USB-A ou USB-C.

Atenção: embora as regras sejam em grande parte semelhantes, as políticas de utilização durante o voo podem diferir. A British Airways tem restrições adicionais em comparação com algumas outras companhias, nomeadamente no que diz respeito ao limite de dois powerbanks e à proibição de carregamento a bordo. Em caso de dúvida, contacta o serviço de apoio ao cliente da companhia ou consulta o seu site oficial.

Regras por região (UE, Reino Unido, EUA, China, Austrália/Nova Zelândia)

A maioria dos países segue as diretrizes internacionais da IATA para o transporte de baterias de lítio, mas os controlos e os requisitos de admissão podem variar ligeiramente consoante a região.

União Europeia

• Permitido apenas na bagagem de mão.
• Até 100 Wh (≈ 27.000 mAh): permitido.
• De 100 a 160 Wh (≈ 27.000–43.000 mAh): permitido com autorização da companhia aérea.
• Mais de 160 Wh (> 43.000 mAh): proibido.

Reino Unido

A Autoridade de Aviação Civil (CAA) britânica aplica as mesmas diretrizes que a UE após o Brexit:

• Permitido apenas na bagagem de mão.
• Até 100 Wh (≈ 27.000 mAh): permitido.
• De 100 a 160 Wh (≈ 27.000–43.000 mAh): permitido com autorização.
• Mais de 160 Wh (> 43.000 mAh): proibido.

Não existem, por isso, diferenças assinaláveis para os viajantes que partem do Reino Unido.

Estados Unidos

A TSA e a FAA americanas seguem igualmente as regras da IATA:

• Permitido apenas na bagagem de mão.
• Até 100 Wh (≈ 27.000 mAh): permitido.
• De 100 a 160 Wh (≈ 27.000–43.000 mAh): permitido com autorização.
• Mais de 160 Wh (> 43.000 mAh): proibido.

Atenção: os controlos nos EUA são rigorosos e os powerbanks sem uma etiqueta com indicação clara de Wh ou mAh podem ser recusados.

China

As normas na China são ligeiramente mais exigentes e os controlos mais minuciosos:

• Permitido apenas na bagagem de mão.
• Até 100 Wh (≈ 27.000 mAh): permitido.
• De 100 a 160 Wh (≈ 27.000–43.000 mAh): permitido com autorização.
• Mais de 160 Wh (> 43.000 mAh): proibido.

Além disso, o powerbank deve ter a certificação 3C e apresentar uma etiqueta claramente visível com a indicação da capacidade (em Wh ou mAh).

Austrália e Nova Zelândia

As autoridades de aviação CASA (Austrália) e CAA (Nova Zelândia) seguem os mesmos padrões da IATA:

• Permitido apenas na bagagem de mão.
• Até 100 Wh (≈ 27.000 mAh): permitido.
• De 100 a 160 Wh (≈ 27.000–43.000 mAh): permitido com autorização.
• Mais de 160 Wh (> 43.000 mAh): proibido.

O pessoal de segurança pode pedir-te que mostres a etiqueta; powerbanks sem etiquetagem podem ser recusados.

Em suma: em praticamente todos os países aplicam-se os mesmos limites — até 100 Wh permitidos livremente, de 100 a 160 Wh com autorização e acima de 160 Wh proibidos. Apenas na China os controlos são mais rigorosos no que diz respeito à certificação e à etiquetagem.

Os melhores powerbanks que podes levar no avião

Todos os modelos listados abaixo ficam abaixo dos 100 Wh (≈ 27.000 mAh), pelo que podes transportá-los na bagagem de mão sem qualquer problema.

Dividimo-los em duas categorias: pequenos e práticos para viagens curtas, e grandes mas permitidos para viagens mais longas ou dispositivos mais exigentes.

Pequenos e práticos – perfeitos para viagens curtas

INIU Pocket Rocket P50 – 10.000 mAh (≈ 37 Wh) Pequeno, rápido e acessível. Este powerbank compacto cabe em qualquer bolso do casaco e carrega o telemóvel várias vezes. Ideal para fins de semana em cidades ou voos de curta distância.

Alternativa para utilizadores de iPhone: Anker 622 MagGo – 5.000 mAh (≈ 18,5 Wh) Com suporte MagSafe e um prático suporte integrado. Perfeito para levar para todo o lado e dentro dos limites da regulamentação aeronáutica.

Grandes mas permitidos – para portáteis e viagens longas

Anker 737 Power Bank (PowerCore 24K) – 24.000 mAh (≈ 86 Wh) Um powerbank potente e fiável com uma potência de saída até 140 W, adequado para portáteis, tablets e telemóveis. Fica abaixo dos 100 Wh e é, por isso, totalmente permitido em aviões.

Baseus Blade 100W – 20.000 mAh (≈ 74 Wh) Design ultrafino, carregamento rápido e acabamento elegante. Compatível tanto com telemóveis como com portáteis, e fácil de guardar na bagagem de mão.

Lista de verificação: viajar em segurança com o teu powerbank

• Fica abaixo dos 100 Wh (≈ 27.000 mAh)
• Transporta-o apenas na bagagem de mão
• Protege os contactos
• Pede autorização para modelos de 100–160 Wh (≈ 27.000–43.000 mAh)
• Capacidade claramente visível na etiqueta
• Não o utilizes se a companhia aérea o proibir

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